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加大停车场建设为市民停车创造机遇
颁布日期：2014-07-31 作者：长春J9集团 起源：长春J9集团
长春J9集团停车场建设治理有限公司设立于2013年 ，是在我市城市交通急剧发展的情况下 ，切合城市动态交通建设和静态交通建设发展必要的时期产品。
随着我国高度的城镇化 ，各城市动态交通系统已不能齐全满足城市市民的出行必要 ，长春也不例表。面对城市交通拥挤的越发严沉 ，建设静态交通系统日趋紧迫。但有限的地皮资源注定不能无限度地建设停车设施来满足日益增长的停车需要。而通过对停车资源进行规范有效的治理 ，来缓解凸起的供需矛盾以解决“停车难问题” ，是切实可行的。
针对城市病已经存在 ，长春市当局高瞻远瞩的提出了停车资源的资产化运营的指标 ，并为此出台了有关的政策律例 ，长春J9集团停车场建设治理有限公司凭据长春市当局心灵承担此项沉任 ，责任沉大 ，使命崇高。
为了更好地落实“长春市当局96号文件”要求、“2013年建设幸福长春打算”暨亚明市长“关于由长春J9集团建设投资有限公司统一开发建设治理长春市立体停车场系统的批示”的有关要求 ，停车场公司初步造订了长春市停车资源的资产化运营规划。
依照资产化运营规划 ，停车场公司打算在5年内实现经营20万个可经营停车泊位 ，实现年交易收入15亿元 ，形成路内停车场、新建桥下停车场、新成立体停车场三位一体的停车系统。力争在2018年建成路内停车泊位5万个 ，桥下停车泊位1万个、新建公共停车泊位10万个、合作、收购及承包获取经营权的停车泊位4万个的经营指标。
停车场公司在停车资源的资产化运营的过程中 ，通过对静态停车的有效治理 ，来实现长春市静态交通水平的提高 ，扭转目前长春市静态交通拥挤、混乱、无序和低效的近况 ，实现顺畅、规范、有序和高效的静态交通治理水平的指标。
在现有前提下 ，有前瞻性的利用其他城市的治理经验 ，使用先进的停车治理设备。充分利用现有资源 ，给合数字化城市治理系统、城市交通讯息系统建设 ，建设城市停车信息服务平台 ，整合停车资源。
结合市里的建设心灵 ，实现城市停车信息诱导系统建设 ，选取非接触IC卡、ID卡射频技术、集车辆检测、路闸节造、自动发卡、语音提醒、电脑自动计费、推算机网络、视频监控、图像鉴别等对出入停车场的车辆尝试自动化治理。并使用现代信息技术、通讯技术等为公家提供停车信息服务 ，推广停车预约服务和电子缴费技术 ，提高停车设施的利用率。
在停车治理上 ，实现泊位监控系统 ，实时颁布泊位情况及路况信息 ，实现城市交通诱导系统 ，诱导车辆出行路况及指标地的泊位情况 ，实现后盾收费系统 ，选取一卡通式收费模式 ，利用导航软件对泊位进行统一治理。
无论怎么说 ，也不如用美满得执行来阐发静态停车的美满。规划美满是保险有效执行的前提 ，长春市的汽车保有量即将达到80万辆 ，从停车需要角度分析 ，资源总量较大 ，配建自有产权或使用权的停车泊位总数不到15万个 ，作为可经营性资产的停车需要约为55万辆 ，这55万辆车都在无偿使用城市的公共停车资源。要为80万辆车实现动顺畅 ，静有停的城市指标也不是一挥而就的 ，在短功夫实现如此沉大而艰巨的课题 ，工作艰巨。
但停车场公司坚信 ，事在报答 ，不能因事物执行的工作艰巨而缠足不前 ，在市里正确方针的指引下 ，J9集团总公司的倔强辅导下 ，每天推动一幼步 ，量变必将形成质变 ，并终将实现伟大指标 ，达成动顺畅 ，静有停的美满状态 ，让长春市宽大市民做到喜逐颜开的出行 ，打造幸福长春 ，和谐长春。
长春J9集团停车场建设治理有限公司
2014年5月7日
